索尔仁尼琴 新华社资料照片

    近日，有“俄罗斯百科全书”之称的史诗作品《红轮》，首次推出中文版第一卷。和作者——备受争议的诺贝尔文学奖获得者索尔仁尼琴的人生一样，《红轮》中文版同样命运多舛：从1998年翻译脱稿到正式出版，整整经历了12年。9位老教授参与翻译工作，其中的两位翻译家甚至没等到书出版就已经去世。《红轮》“难产”，有书本身太过宏大的原因，其背后折射的却是中国翻译文学界的处境艰难，以及俄罗斯文学正在中国走向没落的现实。

　　探因

　　《红轮》为何难产？

　　1996年，翻译家何茂正从国外引进了《红轮》的版权，何茂正、李万春、胡真真、朱宝寰、武学善、张达明、夏广智、林全胜、李青等9位翻译家参与翻译工作，直到1998年正式脱稿。但为什么中文版却难产12年，直到今年才面世呢？“这本书的翻译量太大了，我们9位专家，整整翻译了3年。”作为本书九位译者之一，翻译家、东北师大外语系教授胡真真回忆起当时的场景，直言“太折磨人了”。胡真真告诉记者，普通的外国文学作品几十万字，一般一个译者就可以搞定，可《红轮》字数却高达500多万字。她负责的是第一部第一集，三本书就有60多万字，“除去正常上班时间，我那3年的业余时间基本都花在翻译上面了”。

　　不过，最难的还不是《红轮》庞大的字数。李万春告诉记者，在《红轮》里面，除虚构人物外，有几百个历史人物出场，因此涉及的很多国外的历史知识、背景事件，人名、地名，翻译时都需要大量时间核实。同时，索尔仁尼琴有自己独特的语言风格，甚至经常在行文中独创一些词语来，大大增加了翻译的难度。

　　记者了解到，《红轮》译好后，曾在多家出版社手中流转却始终没人接手。对此，该书策划编辑李勇表示，该书不仅出版投入太大，而且属于严肃的纯文学作品，市场认可度、经济效益都不高，最终导致《红轮》难以出炉。

　　尴尬

　　翻译文学在低水平下“高速发展”

　　《红轮》的出版让胡真真等人倍感欣慰。但短暂的喜悦之后，却有一股难言的唏嘘之情。因为前几年，还没等到《红轮》出版，年迈的武学善和夏广智已经去世。“9个人当中，我和李青是年纪最小的，可现在也已经61岁了，其他几个人都是七八十岁。”胡真真低落地说。

　　曾几何时，读着傅雷、段若川、吕同六等翻译大师对巴尔扎克、马尔克斯、卡尔维诺等大师作品的再创作，被文学爱好者视为一大快事。但进入2000年后，翻译大师吕同六、冯亦代、梅绍武、巴金、杨宪益等相继辞世，中国翻译文学界不仅进入了无大师时代，而且面临着断代的“威胁”。《红轮》出版背后译者的艰辛，直接折射出中国翻译文学界的尴尬现状。

　　“收入低、关注度不高、翻译质量差是中国翻译文学界面临的三大‘硬伤’。”胡真真告诉记者，翻译难度如此之大的《红轮》，他们的报酬也只是千字30元到50元之间，刨去相关费用，能拿到一万元就算不错的。“更可怕的是，中国的翻译文学却在低水平下高速发展。”在胡真真看来，出版界对利益的功利性追逐，批量生产译著，质量低下的译著给翻译文学市场带来了不可逆转的伤害，“以前傅雷翻译作品，是一天译两页。现在呢？20万字的稿件，不用一个月就出版了”。

　　市场让胡真真失望，而越来越多的年轻翻译家对中文功底的忽视，更让胡真真感到“绝望”：“翻译是两种文化，甚至是多种文化的桥梁。在中国从事翻译工作，首先要过关的不是外文功底，而是中文功底。但现在的中国教育，却完全没有意识到这一点，在外文上把关很严，但在中国文化的学习、深入了解上却是可有可无。长此以往，中国翻译文学界别说出大师，连好作品都可能变成凤毛麟角。”

　　现实

　　俄罗斯文学在中国走向衰落

　　《钢铁是怎样炼成的》、《铁流》、《毁灭》……契诃夫、托尔斯泰……一本本俄罗斯巨著，一个个俄罗斯文学巨匠曾影响了一代又一代中国人。但有心人发现，现在到书店，看到的大部分依然还是这些长销书。就算有一些新引进的俄罗斯文学书籍摆放，但和欧美、日本文学相比，可谓门可罗雀。

　　据记者了解，目前，《红轮》上架销售已经超过一周，在北京几家大书店的销售量却依然是个位数。虽然具体销售数量还无法统计，但《红轮》的不畅销已经是不争的事实，出版方江苏文艺出版社则做好了不赚钱，甚至小亏的准备。

　　记者在采访过程中发现，除了个别专业研究机构，中国研究俄罗斯文学的专家并不多。个别联系上的也都是耄耋老者，如西北大学的雷成德教授，已经80高龄。这一切以及《红轮》的艰难出炉、销售的不畅，同样折射出另外一个许多俄罗斯文学爱好者感觉很残酷的现实：俄罗斯文学在中国正逐渐走向衰落。

　　对此，同样是俄罗斯文学研究专家的胡真真并不感到意外。胡真真表示，上个世纪，俄罗斯文学能对中国产生那么大的影响，除了那些著名作家的魅力因素外，政治上的原因也是主要“推手”之一。改革开放后，随着中国民众对欧美的好奇，大量欧美文学趁势蜂拥而进，直接削弱了俄罗斯文学对中国读者的影响力。同时，苏联解体之后，国家的地位下降，也直接对文学地位造成了影响。 本报记者 吴成贵

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　　索尔仁尼琴与《红轮》

　　索尔仁尼琴堪称20世纪最伟大的作家之一，被誉为“俄罗斯的良心”。1962年，他凭借《伊凡杰尼索维奇的一天》的发表而声名大噪，并于1970年获得诺贝尔文学奖。《红轮》是索尔仁尼琴最大的一部鸿篇巨制，也是目前世界文学史上篇幅最宏大、卷帙最浩繁、所反映的历史事件时间跨度最长的一部小说。从最初不明轮廓的艰苦创作到最后的成稿，索尔仁尼琴整整用了70年的时间，其间经历了战争、囚禁、被流放、流亡他国乃至被癌症折磨。《红轮》共20卷，每卷2到4部，每部40万~70万字。